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合资纯电车新选择 试驾别克


    试驾感受:静谧又动力充沛

动力部分,别克VELITE 6采用单电机设计,前置永磁同步电机布局,电动机最大功率85kW(115Ps),最大扭矩255Nm。电池容量35kWh,工信部续航里程为301km。传动系统方面,与电动机匹配的是固定齿比单速变速箱。底盘悬挂方面,新车采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。

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试驾别克-VELITE 6

得益于电机的工作特性,VELITE 6在起步阶段的动力相当饱满,但别克很好的抑制了起步时的扭矩输出,将动力梳理的很线性、平顺,加速踏板的响应速度也恰到好处,营造出了一种轻快、灵活但并不暴躁的驾驶氛围。

试驾别克-VELITE 6

车辆在静谧性方面的表现令人意外,一般电动车加速时嗞嗞的电流声在VELITE 6上几乎听不见,并且车辆对胎噪的抑制也非常到位,也正因如此,风噪会显得更引人注意,但实际上它也并不会打扰到车内乘客。

试驾别克-VELITE 6

新车提供经济、普通和运动三种驾驶模式,相信大家不用我说也能明白,电动机的动力输出会逐渐变得凶猛,加速踏板的响应也变得越来越灵敏。

试驾别克-VELITE 6

新车提供轻、中、强三种动能回收方式,即便使用中等动能回收,松开加速踏板后车辆也不会出现明显的拖拽感,就算是不常驾驶电动车的我也能很好的适应。

小编总结:首先外观内饰方面,优雅大气、年轻时尚又不失科技感,获得了当天到场的大部分媒体老师的认同,驾驶方面,其稳健的驾控体验能给驾驶员很好的信心。但新车的工信部续航里程只有301km,和大部分纯电动车型一样,它只适合那些充电方便,且只进行短途代步的用户。不过在合资纯电车中,可以说别克-VELITE 6的综合实力配得上它的名气,感兴趣的小伙伴可以就近到4S店进行试驾。

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